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霍纳:红牛在阿布扎比行力亏损过于清晰

  明年自夸红牛的行力亏损能够不会像今年这么大,但霍纳不及说本田已经在引擎研发方面取得了重大的挺进。

  红牛车队领队霍纳外示,原由行力亏损过于清晰,即便红牛赛车在亚斯码头赛道末了一个计时段能够议决空气行力学上风追回一些收获,也无法弥补在第一个计时段亏损失踪的时间。

  亚斯码头码头赛道的第一和第二计时段专门倚赖行力,第三计时段则对空气行力学请求很高,红牛在第三计时段领先对手的上风专门清晰。在被问及行力赤字到底有众少时,霍纳外示“真得很大”。

  “赛车在末了一个计时段专门专门快,以是吾们只有议决末了一个计时段的上风来弥补直道上的亏损,”霍纳补充说,“令人鼓舞的事长距离的速度答该照样能够的。吾们益像异国遇到梅赛德斯和法拉利诉苦的轮胎磨损太甚的题目,”

  尽管存在不相符,但是霍纳对于雷诺引擎以前几站比赛所取得的挺进照样给予了褒奖。“实在雷诺今年行使的c版引擎上取得了挺进,吾认为这些引擎能够不息做下往的话,终局会是积极的。(对于本田引擎)吾们的信念在于,期待能够行使引擎的修改,让吾们回到答有的位置上。”

  从2010年至2013年,红牛车队与雷诺引擎配相符不息四年获得了双料世界冠军。不过这对曾经创造艳丽的配相符友人将在阿布扎比大奖赛终结之后南辕北辙。而在两者正式别离之前,红牛和雷诺的有关已经专门糟糕。

  在周五第二次解放演习赛中,红牛的赛车照样在第三个计时段中刷出全场最快的紫色计时收获。一开起博塔斯以虚弱的上风领先两台红牛赛车,但终极红牛赛车照样拿下了第二次解放演习赛的第一和第二。

  红牛赛车与本田引擎的结相符能够要到明年岁始才能够完善,但是红牛已经做过了一些模拟测试。

  “吾们已经在功率计上测试过引擎、变速箱等等,第一次行使他们跑实际赛道要到明年2月份。霍纳注释说。吾们已经对本田说过,拿出你们最益的引擎,通知吾们你们对尺寸的请求,吾们来适配引擎。倘若要寻找行力,引擎的尺寸一定超标,终极总是形成迁就,不过这就是本田必须按照的咒语。”

  (考拉)

红牛车队领队霍纳 红牛车队领队霍纳

  “吾们现在的处境和四个月前差不众,吾们望到了他们取得了令人鼓舞的挺进。明年会有规则的转折,前翼将是十足分别的,这也会对赛车的其他方面产生影响。随着每个月的挺进,他们与梅赛德斯或者法拉利的劣势正在缩短,”霍纳说。

 


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